Верувале или не, ова е логична одлука. Во 2023 година, две третини од купувачите на теренецот на Aston го избраа неговото врвно издание, а оваа година дури 90 отсто од нив го избраа. Доменот е местото каде што цената очигледно не се бара, па дури и веројатното зголемување на почетната цена на околу четвртина милион евра нема да биде пречка за успех на пазарот.

И додека под хаубата, познатата приказна е создадена во соработка со Mercedes во форма на 4.0 V8 мотор со 707 КС и 900 Nm, DBX доби целосно нова кабина. Тоа е копија на приказната од DB12 и Vantage, што е можеби најдобрата опција. Ова ќе го отстрани единствениот недостаток, а тоа беше малку застарената внатрешност на Мерцедес од 2020 година.

Дигиталниот кокпит вклучува централен екран од 10,25 инчи и уште поголем од 12,3 инчи пред возачот. Новиот оперативен систем носи нови функции, но и многу попријатна употреба. Тие не смеат да одат подалеку од тоа, вели Астон и напоменува дека одредени физички копчиња мора да останат.

Наместо да набројуваме нови детали кои не би ги ни забележале со оглед на ексклузивноста на моделот, ќе го споменеме совршениот аудио систем Bowers & Wilkins со 23 звучници и моќност од 1600 W. И внимавајте на ова, мора да платите екстра за тоа. Инаку, „обичниот“ домашен систем со 14 звучници и 800 W останува достапен.

Пристигна и нова палета на бои и стандардни тркала од 23 инчи. Се нуди и поголем број на гуми, но само со доплата.

И за крај да напоменеме дека DBX со максимални 310 km/h е еден од најбрзите SUV во светот, заедно со најдобрите од Porsche и Lamborghini. Веќе ја наведовме претпоставката за цената, па останува да се каже дека првите примероци ќе одат кај купувачите во вториот квартал од оваа година.